ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਟ੍ਰੀਵੀਆ

ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਜਨਮ ਪਿਛੋਕੜ
MAN ਹੁਣ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਹੈ, ਸਿੰਗਲ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 15,000KW ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਸਮੁੰਦਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਮੁੱਖ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਇਰ ਹੈ.ਚੀਨ ਦੇ ਵੱਡੇ ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਵੀ MAN 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੁਆਂਗਡੋਂਗ ਹੁਈਜ਼ੋ ਡੋਂਗਜਿਆਂਗ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ (100,000KW)।ਫੋਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ (80,000KW) MAN ਯੂਨਿਟ ਹਨ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਜਰਮਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਹਾਲ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਵਰਤੋਂ:
ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਉਪਕਰਣ ਹੈ, ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪ੍ਰੇਰਕ ਵਜੋਂ।ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, ਜਨਰੇਟਰ, ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਕਸ, ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬੈਟਰੀ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕੈਬਿਨੇਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਪੂਰੀ ਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਮੋਬਾਈਲ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਟ੍ਰੇਲਰ 'ਤੇ ਵੀ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਗੈਰ-ਨਿਰੰਤਰ ਸੰਚਾਲਨ ਹਨ, ਜੇਕਰ 12 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਨਿਰੰਤਰ ਸੰਚਾਲਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਲਗਭਗ 90% ਦੀ ਰੇਟਡ ਪਾਵਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ, ਲਚਕਦਾਰ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ, ਸੰਪੂਰਨ ਸਹਿਯੋਗੀ, ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਖਾਣਾਂ, ਫੀਲਡ ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਟਾਂ, ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਫੈਕਟਰੀਆਂ, ਉੱਦਮਾਂ, ਹਸਪਤਾਲਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਜਾਂ ਅਸਥਾਈ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਵਜੋਂ।